為什麼碳盤查做到最後，大家都在忙「截圖」？

在做溫室氣體盤查輔導的這幾年，我們遇過各種產業——

從製造、營造、百貨、飯店，到醫療、軟體、科技業，甚至海外公司。

有一件事，其實很有意思：

👉 多數企業卡住的，從來不是「算不出來」，而是「不知道怎麼證明」。

到底是算碳排，還是在做美勞作業？

在算範疇三的時候，大家最頭痛的就是「運輸、差旅、通勤」。

這時候最常聽到會計、採購課長在哀嚎：

「顧問，查證老師說，每一筆距離都要附上 Google Map 的截圖佐證啦！」

大家心裡一定在想：「我一年出差幾百次，難道我要一張一張截圖？我是來上班的，還是來做美勞作業的？」

說穿了就兩件事

其實運輸碳排沒那麼神祕，歸根究底就兩件事：

• 距離（你跑了多遠？）
• 係數（你坐什麼車？用什麼油？）

理論很簡單，但實務上大家都被「證明方式」給框住了。

同樣是運輸，為什麼有的輕鬆，有的直接卡關？

1. 貨運運輸：起訖點固定，截圖一下還好

如果是工廠載貨，從 A 倉庫到 B 碼頭，路徑基本上是死的。這種東西你截一張圖當標準，大家沒意見，作業壓力也不大。

2. 業務型產業：截圖簡直是要命

最慘的是那種保險公司、藥廠業務，或是我們這種到處跑的顧問業。

這類公司的業務，一年出差次數可能是幾萬筆。如果你要求每一筆從公司大門到客戶公司的距離都要截圖——
顧問跟你講，這不叫盤查，這叫「行政霸凌」。

員工光是截圖就耗掉大半精力，業務反而變成「有空再做」

回到源頭：財務部的報帳單，本身就是一種「查證」

大家冷靜想想，員工申請油資補助的時候，難道是隨便亂寫嗎？ 一般公司都有制度：

• 日期、起訖點、交通工具，這些在請款單上清清楚楚。
• 財務審核： 財務大哥大姊也不是省油的燈，你明明從台北到板橋，請款寫 100 公里，你看他會不會把你退件？

這代表什麼？代表這些數據在進到碳盤查系統前，早就經過公司內部的「自我驗證」了！它是有憑有據的資料，不是憑空變出來的。

顧問的實務對策：抓大放小，比例原則

公司輔導這麼多案子，我們最推崇的就是「比例原則」。別為了那一兩公里的誤差，搞死整間公司的行政能量。我們的建議很簡單：

• 單據就是證據： 差旅申請單本身就是最好的佐證。
• 抽樣比對： 稽核的時候，隨機抽幾筆出來，當場打開電子地圖對一下。只要申報距離跟地圖誤差在合理範圍內，那就代表制度是可信的。
• 不要把重點放錯：截圖不是目的，確認合理誤差才是。

結語：大道至簡，別讓形式毀了公司的綠色轉型

溫室氣體盤查的初衷，是為了讓你了解公司的「碳排放結構」，進而去減碳、去省錢。

人力、時間、資源，應該花在「找減碳熱點」，而不是花在「補齊截圖」。

如果公司的盤查過程搞得大家怨聲載道，那這套制度絕對活不久。請認真思考，公司要的是一份「能持續運作」的制度，還是一堆「應付稽核」的廢紙？

如果你也正被這些瑣碎的證明文件搞到懷疑人生，歡迎來找我們聊聊。我們不搞虛招，我們教你用最有效率的方式，優雅地搞定碳盤查。